Fordon, Tips

Batteriladdare som hjälper bilen när batteriet laddat ur

Rosa Persson

Ett bilbatteri behöver få tillbaka den energi som används när bilen startas och när olika elektriska funktioner är igång. Vid korta körsträckor, många starter och stopp samt hög användning av bilens elektriska utrustning kan batteriet få svårt att laddas upp ordentligt. Då kan en batteriladdare vara ett praktiskt hjälpmedel för att ladda batteriet när bilen står stilla. Behovet blir särskilt tydligt under vintern, när kyla och ökad användning av exempelvis stolsvärme, innerbelysning, torkarblad och andra elektriska funktioner belastar batteriet ytterligare.

När körmönstret inte räcker för att ladda batteriet

Hos Mekster finns bilbatteriladdare från kända varumärken för den som vill kunna ladda bilbatteriet när bilens vanliga körning inte räcker till. Korta sträckor med mycket start och stopp är ett typiskt exempel på ett körmönster där batteriet kan få svårt att återhämta sig. Startmotorn behöver mycket ström när motorn startas, och om bilen sedan bara körs en kort stund får generatorn begränsad tid att ladda tillbaka den energi som har förbrukats.

Problemet kan förstärkas när flera elektriska funktioner används samtidigt. På vintern är stolsvärme, eluppvärmd vindruta och torkarblad ofta igång, samtidigt som innerbelysning, mobiltelefonladdare och annan elektronik kan belasta bilens elsystem. Om detta kombineras med korta körsträckor kan batteriets laddningsnivå successivt bli lägre. En batteriladdare gör det då möjligt att ansluta bilen till extern laddning när den står parkerad och ge batteriet möjlighet att laddas upp mer ordentligt.

Det handlar alltså inte enbart om att använda en laddare efter att bilen redan vägrat starta. En batteriladdare kan även användas för att minska risken att batteriet hinner bli så urladdat att startkapaciteten inte längre räcker. För den som ofta kör korta sträckor kan regelbunden laddning därför vara relevant, särskilt under perioder när många elförbrukare används.

På kategorisidan finns även exempel på laddning som är integrerad i ett DEFA-system. En sådan lösning kan ladda batteriet när bilens kupéuttag används. Det skiljer sig från en lös batteriladdare som förvaras hemma och ansluts vid behov, men syftet är detsamma att ge batteriet extern laddning när bilens egen laddning inte är tillräcklig.

Kylan gör startproblemen mer påtagliga

Vintern är en period då ett svagt eller dåligt laddat batteri blir särskilt märkbart. Vid omkring minus arton grader kan även ett nytt batteris förmåga att leverera ström vara betydligt lägre än under normala förhållanden. Samtidigt ökar batteriets motstånd när det är kallt. Kombinationen gör att den tillgängliga kapaciteten minskar just när bilen ofta behöver använda mycket elektrisk utrustning.

Det är också under kalla perioder som många av bilens energikrävande komfortfunktioner används som mest. Stolsvärme och eluppvärmd vindruta är tydliga exempel. Torkarblad kan arbeta ofta i snö och slask och belysningen används under en större del av dygnet. Om bilen dessutom används för återkommande korta resor får generatorn mindre tid att återföra energi till batteriet mellan starterna.

Under vintern kan det därför uppstå ett laddningsunderskott även när bilen används regelbundet. Om varje körning dessutom inleds med en energikrävande start och följs av hög elanvändning blir marginalen mindre. Detta är en av anledningarna till att ett batteri som fungerar utan problem under andra delar av året kan upplevas som mer utsatt när temperaturen sjunker.

En batteriladdare kan i det läget användas för att ge batteriet en mer fullständig laddning från ett eluttag. Det kan minska risken för att bilen en kall morgon står med ett batteri som inte har tillräckligt med kraft för att driva startmotorn. Den praktiska poängen är därför tydlig eftersom laddaren ger möjlighet att återställa batteriets laddningsnivå utan att bilen måste köras längre sträckor för att generatorn ska få mer tid att arbeta.

För den som känner igen ett körmönster med många korta resor kan vintern därför vara en särskilt relevant tid att uppmärksamma batteriets laddningsnivå och använda en laddare vid behov. Batteriladdaren ersätter inte själva bilbatteriet, men den kan hjälpa till att hålla laddningsnivån uppe när körförhållandena gör det svårt för bilen att göra det på egen hand.

Ett fulladdat batteri hjälper bilens elektriska system

Ett bilbatteri har även en viktig roll för bilens elektriska komponenter. Ett fulladdat bilbatteri ligger på omkring 12,7 volt. Om batteriet är svagt och inte kan leverera rätt spänning får bilens elektronik sämre förutsättningar. Detta blir särskilt relevant i bilar med många elektriska funktioner som är beroende av att elsystemet får den ström som behövs.

Bilar som står stilla under längre perioder kan vara extra utsatta eftersom generatorn bara får möjlighet att arbeta när bilen används. Om bilen körs sällan eller huvudsakligen på korta sträckor får generatorn begränsad möjlighet att kontinuerligt återställa laddningen. En extern batteriladdare blir då ett sätt att ge batteriet laddning även när bilen inte används tillräckligt mycket för att sköta detta genom vanlig körning.

Generatorn tar kraft från motorn för att producera ström och ladda batteriet under körningen. Ju mer laddning som behöver återföras till ett svagt batteri, desto mer behöver generatorn arbeta. Att i stället ge batteriet extern laddning när bilen står parkerad innebär att en del av laddningsarbetet redan har genomförts innan nästa körning börjar.

Detta innebär inte att generatorn blir överflödig. Den är fortfarande en central del av bilens elsystem och används under körning. Batteriladdaren fungerar i stället som ett komplement när körmönstret, temperaturen eller elanvändningen gör att batteriet inte hålls tillräckligt laddat. För den som använder bilen på ett sätt som ofta ger låg laddningsnivå kan den externa laddningen därför vara ett praktiskt sätt att förbättra situationen.

Ett mer fulladdat batteri innebär också att generatorn inte behöver arbeta lika hårt med att återställa en låg laddningsnivå. På Meksters kategorisida kopplas detta till både bränsleförbrukning och utsläpp eftersom generatorn använder kraft från motorn för att skapa ström. Extern laddning via ett eluttag kan därmed komplettera den laddning som annars behöver ske under körningen.

Batteriladdaren fyller därför inte bara en funktion när batteriet redan är tomt. Den kan också användas för att hålla laddningsnivån högre över tid. För den som regelbundet utsätter batteriet för många starter, korta körsträckor och hög elektrisk belastning kan det vara ett sätt att motverka att laddningsnivån successivt sjunker.

Batteriladdare från CTEK för olika fordon och förhållanden

Mekster har ett stort utbud av batteriladdare från CTEK. Sortimentet beskrivs som anpassat för olika typer av fordon och för varierande yttre omständigheter och påfrestningar. CTEK anges som en av världens ledande tillverkare av batteriladdare och är därmed ett tydligt förekommande varumärke inom kategorin.

Att det finns flera olika modeller är relevant eftersom behovet av laddning kan skilja sig beroende på hur ett fordon används. En bil som används varje dag men huvudsakligen kör korta sträckor har ett annat körmönster än en bil som står stilla under längre perioder. På samma sätt innebär vinterkyla andra förutsättningar för batteriet än mildare temperaturer.

För den som upplever återkommande problem med låg batterinivå är körmönstret och belastningen på batteriet centrala faktorer. Många starter, korta körningar, kyla och frekvent användning av elektrisk utrustning är sådant som kan bidra till att batteriet inte hinner laddas upp ordentligt. I sådana situationer ger en extern batteriladdare möjlighet att ladda batteriet utan att bilen behöver köras en längre sträcka.

En batteriladdare kan därför vara både ett hjälpmedel när batteriet har laddat ur och ett sätt att minska risken för att samma situation uppstår igen. Den kan förvaras hemma och tas fram vid behov eller ingå i en mer integrerad lösning som laddar när bilen är ansluten. Gemensamt är att batteriet får möjlighet att återfå laddning från en extern strömkälla.

För bilägare som ofta kör korta sträckor blir detta särskilt relevant. När bilen inte får tillräckligt med körtid för att ladda batteriet ordentligt kan den externa laddningen hjälpa till att kompensera för underskottet. Under vintern, när batteriets kapacitet påverkas av kylan och fler elektriska funktioner används, blir marginalerna mindre.

En lämplig batteriladdare kan då hjälpa till att hålla bilbatteriet laddat och minska risken för att bilen inte orkar starta när den behövs. För den som känner igen kombinationen av korta körsträckor, många starter och hög elanvändning är en batteriladdare därför ett praktiskt komplement till den laddning som sker genom bilens generator.